以下是笔者2007年的一篇分析文章摘要，一年过来了，看看当初的分析是否应验？

蓝牙市场分析

一、    蓝牙耳机

蓝国产的牙耳机走向国内市场并逐渐普及，应该是在2005年，2005年下半年一个普通的蓝牙耳机价格在180元左右，到2006年初就降到了95元左右。坦率的讲这是一个打工族也能接受的价格，但事实上这个产品并没有普及，为什么？

1、         体积过大，戴个钩子挂在耳朵上，极不舒服，更不雅观，除非是开车的司机。

2、         有效距离折扣太多。当蓝牙耳机贴身使用时，有效距离（声音清晰、无断续现象）甚至不到1米，经常出现“掉线”。

3、         回音、失真解决的不好，接听方明显感觉失真、有回音。

4、         早期的1.1版本蓝牙耳机并不支持手机的立体声（或者双声道）音乐，也限制了市场的普及。

5、         蓝牙耳机在使用中，手机不能主动检测，当短暂脱离接受范围，耳机与手机“掉线”，当回到接受范围的时候，却不能自动连接。这给使用者带来不便。据报道，国外已经有自动识别恢复连接的蓝牙产品。

2006年以来，可以用来收听音乐的1.2、2.0 版本的所谓音乐蓝牙耳机推向了市场，国产的品牌机在300元左右，非品牌机从260元一路下降到150元，甚至更低。主观评判，品牌产品与非品牌的差异主要在耳机喇叭的质量档次上，其他并无明显差异。音乐蓝牙耳机的出现是蓝牙耳机市场出现的新亮点，中高端手机、电脑都支持这一产品，但是在早期的蓝牙功能手机上，音乐蓝牙耳机的优势并不明显，因为早期有蓝牙功能的手机并不完全兼容现在的音乐蓝牙耳机。

二、    车载蓝牙免提

车载蓝牙免提早在蓝牙耳机推出的时候也应运而生了，但是，无论是国内的还是进口的都不尽如意。关键的问题是：

1、         清晰度：车载免提一般是置于驾驶台前方，距离驾驶座约300mm甚至更远一些，对于麦克风和喇叭在一起的设计来说，当免提声音开大时会产生声电反馈而出现啸叫，为了解决这一问题，后期的设计将传声器引出到机壳外面，因为将拉出一条麦克风电线，这对于众多车主来讲同样不可接受。

2、         比这更糟糕的是：远离麦克风进行的通话，引入大量的环境背景噪声，使接收方的感觉不清晰、噪声大。

基于DSP新的传声技术的引入，可望解决上述问题。该技术采用数字语音处理技术、辅以阵列传声器技术，大大改善车载免提通话质量，是车载免提技术的重大突破与提升。

国内知名厂家看准了蓝牙车载免提的巨大市场潜力，纷纷研制基于蓝牙技术的车载免提系统。并且兼蓝牙与车载音响、车载导航连为一体。使用主机上的面板按键或遥控器直接拨号，MP3\CD\CD-R\CD-RW全兼容，手动翻转式面板，电镀钮式音量编码器，彩色动感，液晶显示，4×45瓦大功率输出，4种数码音效，2声道输出。

公司则正在推出与导航系统为一体的蓝牙车载免提。

综上所述，本人认为：

传统的、单一功能的蓝牙车载免提无法激起购买者的兴趣。要采用DSP阵列传声器技术（消噪声、消回音、高信噪比）、有声控拨号（给驾驶员带来最大方便）、菜单显示、音乐、图像等综合功能。