2009年商用燃料电池有望大批量走进便携设备[来源:电子系统设计]

摘要:燃料电池之所以受到业界的殷切期待是因为它可克服今天主流的锂电池的三大致命弱点：1. 锂电池不是绿色能源；2. 锂电池容量已不足以支持今天的多媒体便携式设备的需要；3. 锂电池只能在有交流电插座的地方才能充电。燃料电池不仅可提供超过锂电池一倍以上的电能，而且它是清洁能源，不会像锂电池那样对环境造成有害的影响。此外，燃料电池只需简单地加注燃料(如甲醇或乙醇)就可实现随时随地的充电。

今天，几乎所有基于锂电池的手机、PMP、数码相机和数码摄像机仍不能称得上是真正的移动设备，因为你只要连续使用3小时左右，特别是当你频繁地使用其多媒体功能时，如拍照、播放MP3音乐、玩2D/3D游戏、接收移动电视节目等，你的锂电池能量便耗得差不多了，此时你不得不想尽一切办法找到一个最近的交流电插座为锂电池充电，而此时的你最多只能局限在充电线缆的长度范围内移动，因此它们最多只能称作是便携式设备。

造成这一现象的主要瓶颈是锂电池已达到其理论上的极限容量，因此这些便携式设备上集成的多媒体功能越多，用户的使用体验就越糟糕。而在功能集成或汇聚已成当今技术发展的主流趋势下，要想实现用户使用体验的根本改善，业界必须在新的便携式电池技术上实现新的突破。

正是在这样的大背景下，燃料电池顺理成章地成为业界最为看好的下一代可商用大容量电池之选。不过，尽管这几年来不断有公司宣布开发出新的燃料电池原型，但它们都离实用化或商用化还有不小的距离，最大的一个问题是体积还太大，完全无法满足当今消费市场对更轻更薄更小便携式电子设备的需求趋势。第二大问题是他们用来制造燃料电池的原料还太昂贵，如不少开发商使用乙醇做原料，而乙醇的制造需要消耗相当量的玉米，这一类型燃料电池要大量使用的话，不仅成本下不来，而且还将会对人类的食物链造成相当大的危害，因此这种做法也招致了相当有识之士的严厉批评。第三大问题是他们处理燃料电池使用过程中产生的副产品水的方式还难以走进商用市场。
 
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